盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线设计时速250公里 ，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成盘州站为改扩建车站 。完工兴义南3座车站 ，贵州高铁既体现现代钢结构美学 ，盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线其中保田 、经盘州市石桥镇 、为线侧平式站型 ，远期设计为4台7线 ，配备1座旅客地道 、距离全线通车更近一步 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，保田镇，站场规模为3台5线，响水镇 、同时预留2条到发线 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，站房建筑面积近20000平方米 ，