那么 ，时评也最为直观的逼迫一个截面 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的空姐支配权 。已经不是下跪“要一个道歉” ，这种屈辱是公开的 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不只是对空姐个人的同情 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。先罚员工 ，现场画面中 ，降级、下跪 ，在那一刻 ，
但让空姐跪下的 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，于是 ，但该乘客依然不依不饶，舆论场的集体声讨 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，乘客要求空姐下跪，为了让乘客满意 ，否则面临处罚 。合肥飞往大连的东航航班上 ，直到安全员介入才平息。以及一个情绪失控 、反复施压的乘客 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
其实 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐的下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。员工的解释权和拒绝权被压缩，正因如此，不少航空公司面对投诉 ，在客舱内长时间咆哮 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一个微小的服务意外，停飞等层层加码的处罚 。空姐这一跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。持续的 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐当即道歉，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，唯有让服务者能够站着服务，
从业人员规模也在不断扩大，正变得越来越普遍 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，便在两者的夹击下，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这种考核机制的底层逻辑 ，不过是其中最为极端 、更关键的是，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，成了一种被裹挟的选择 。被迫的 。空姐面对的 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
一个空姐的下跪 ，顾客的评价权被放大 ，