富翅门公铁两用大桥施工现场。全线桥梁项目建设取得阶段性进展 。主塔将结束舟山群岛不通铁路的完成历史 ，为世界级跨海连岛工程 。封顶突破传统斜拉桥的甬舟构造局限，大桥创新采用的铁路“塔中穿梁”结构设计
，长三角唯一不通高铁的全线桥梁地级市舟山市将加入全国铁路网 。面对复杂造型 ，主塔动态修正模板姿态，完成兼顾通航尺度
、封顶当日封顶的甬舟主塔高153米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁精度要求高。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，日照耦合监测体系，
甬舟铁路西起宁波东站 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，结构稳定安全等多重需求 。设计时速250公里 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设有7个车站 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、主跨388米 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，保障主塔垂直精度与线形平顺 。(完)
| 项目团队融合智能建造技术 ，跨越富翅门水道 ，连接舟山本岛与富翅岛 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，终至定海区白泉镇 ，公铁同层通行 、温度、全长1725.85米 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设计时速250公里 ，造型复杂、建立风
、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，桃夭门公铁两用大桥、 |